Благодарение на значителен напредък в областта на полупроводниковата електроника и в технологията за създаване на мощни неодимови магнити, безчетковите DC двигатели се използват широко днес. Използват се в перални машини, прахосмукачки, вентилатори, дронове и др.И въпреки че идеята относно принципа на работа на безчетков двигател е изразена още в началото на 19 век, тя чака в крилата до началото на полупроводниковата ера, когато технологиите стават готови за практическото изпълнение на тази интересна и ефективна концепция ...
Съвременните електрически задвижвания имат редица възможности за значителни икономии при тяхната работа. С ефективни двигатели, подходящи инвертори и съвременни приложения IIoT (Industrial Internet of Things), използването на ресурси ще бъде по -ефективно и разходите за жизнения цикъл могат да бъдат намалени.Приблизително 80% от цялата енергия, консумирана от сегашните електрически задвижвания, идва от средни електрически двигатели, които обикновено не са енергийно ефективни според настоящите стандарти и които обикновено ...
Стъпковият двигател принадлежи към класа на синхронни електрически машини. Неговият статор съдържа няколко полюсни издатини, всяка от които има индивидуална полева намотка. Роторът на стъпков двигател е оборудван с ясно изразени магнитни полюси, като правило това са постоянни магнити, фиксирани върху подвижен вал или цилиндър, така че да могат много точно да взаимодействат с полюсите на статора, възбудени от токовете на намотката. Полюсите на статора могат да бъдат намагнетизирани на определена честота, тяхното възбуждане се осъществява чрез прилагане на импулси ...
За инсталации, изискващи регулиране на скоростта на въртене с помощта на най -простите машини и устройства, могат да се използват електрически задвижвания с електромагнитни съединители от различни видове.Най -разпространени са електромагнитните плъзгащи съединители, с помощта на които е сравнително лесно да се защитят елементите на работеща машина от повреди с рязко увеличаване на натоварванията, да се регулира скоростта на въртене, да се получат специални характеристики и да се подобрят началните свойства на електрическо задвижване при използване на двигатели с малък стартов въртящ момент ...
По -голямата част от генерираната електрическа енергия се превръща в механична енергия с помощта на електрическо задвижване, за да се гарантира работата на различни машини и механизми.Една от важните задачи на електрическо задвижване е да се определи необходимия закон за промяна на въртящия момент на двигателя при известно натоварване и необходимия характер на движение, определен от закона за промяна на ускорението или скоростта. Тази задача се свежда до синтеза на система за електрическо задвижване, която осигурява зададен закон на движение. В общия случай знаците на моментите M (въртящ момент на двигателя) и г -жа (момент на сили на съпротива), може да е различно ...
Консумацията на всякаква енергия трябва да бъде възможно най -ефективна и целесъобразна. Малко вероятно е това твърдение да предизвика съмнения. Това важи особено за електрическата енергия, която днес е основният ресурс в националната икономика и промишленост.Решаването на проблема с енергоспестяването в национален мащаб ще доведе до значително запазване на много материални ресурси в селското стопанство, промишленото производство, в комуналната сфера и ще се отрази положително върху екологията на страната.Един от основните потребители на електрическа енергия ...
Конструктивните възможности на електродвигателите гарантират изпълнението на различни изисквания - по отношение на мощност, механични характеристики и външни условия на работа. Това позволява на електротехническата промишленост да произвежда специализирани серии двигатели, предназначени за определени индустрии, най -пълно съответстващи на режима на работа на тези работни машини.Изборът на електродвигател започва с избора на типа двигател, съответстващ на механичните характеристики на режима на работа на задвижвания механизъм...
За да се регулира ъгловата скорост на въртене на ротора, както и въртящият момент върху вала на съвременните безчеткови двигатели, се използва векторно или скаларно управление на електрическото задвижване. Скаларното управление на асинхронен двигател е най -широко разпространено, когато например скоростта на въртене на вентилатор или помпа е достатъчно да се поддържа постоянна скорост на въртене на ротора, за това сигнал за обратна връзка от налягане сензор или от датчик за скорост е достатъчно. Принципът на скаларно управление е прост - амплитудата на захранващото напрежение е функция от честотата. ...